Phục hồi kinh tế sau giãn cách

Linh

Tháng Mười Một 1, 2021

Sau nhiều tháng thực hiện giãn cách xã hội, từ ngày 01 tháng 10 nhiều địa phương đã dỡ bỏ, điều chỉnh nới lỏng giãn cách, cho phép nhiều cơ sở kinh doanh hoạt động mở lại và dần đưa cuộc sống trở về bình thường như trước đại dịch.

Tại thành phố Hồ Chí Minh – trung tâm kinh tế quan trọng nhất tại Việt Nam và cũng là nơi chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ đại dịch Covid19, các quy định hạn chế đi lại đã được nới lỏng đáng kể. Từ trạng thái “Cuộc sống bình thường mới” hiện nay, chúng ta có thể thấy rằng những người đã tiêm vaccine được ưu tiên sử dụng các dịch vụ cũng như tự do đi lại hơn. Khi tới các cửa hàng hoặc sử dụng dịch vụ, người dân cần phải xác nhận đã tiêm vaccine bằng “Sổ sức khoẻ điện tử”. Trong đó, “Thẻ vàng” xác nhận đã tiêm 1 mũi vaccine, “Thẻ xanh” xác nhận đã tiêm đủ 2 mũi vaccine và cả 2 thẻ đều được công nhận như nhau. Mặc dù việc tiêm phòng vaccine ngừa Covid không phải là một nhiệm vụ bắt buộc nhưng vì sự an toàn của mọi người, người ta dự đoán rằng nó sẽ trở nên vô cùng cần thiết không chỉ xét về phương diện sinh hoạt hàng ngày mà còn về các công việc liên quan đến kinh doanh.

Phục hồi kinh tế sau giãn cách

Cùng với đó, ngoại trừ hoạt động kinh doanh giải trí (bar, club, karaoke, rạp phim,…) thì hầu hết các hoạt động kinh doanh khác cũng đã được hoạt động trở lại. Tuy nhiên vẫn có một số hạn chế về lượng khách đến cũng như phải xác nhận tình trạng tiêm vaccine.

Phục hồi kinh tế sau giãn cách

Dịch vụ taxi và xe bus cũng đã hoạt động trở lại tại các tỉnh thành nhưng việc di chuyển giữa các tỉnh thành với nhau vẫn tiếp tục bị hạn chế, nhiều nơi giới hạn chỉ cho phép người bệnh hoặc trẻ nhỏ, phụ nữ có thai ra vào tỉnh thành. Ngoài ra, từ ngày 04 tháng 10 năm nay, hoạt động đưa đón người lao động bằng xe ô tô (khứ hồi)  từ 4 tỉnh thành lân cận là Bình Dương, Đồng Nai, Tây Ninh, Long An vào thành phố Hồ Chí Minh sẽ được mở lại. Hành trình cũng như thời gian di chuyển sẽ được thông báo tới Cục giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh. Và người lao động được phép di chuyển qua lại từ 4 tỉnh thành này tới Hồ Chí Minh bằng phương tiện cá nhân: xe máy, ô tô,..

Phục hồi kinh tế sau giãn cách

Chính phủ cũng đang cân nhắc việc nối lại các chuyến bay nội địa và đưa ra các biện pháp ngăn ngừa dịch bệnh như: hành khách cần có giấy xác nhận tiêm vaccine, tiến hành cách ly sau khi hạ cánh hay duy trì mô hình làm việc từ xa thay cho việc đi công tác hoặc khảo sát thị trường. 

Phục hồi kinh tế sau giãn cách

Việc triển khai tiêm phòng vaccine Covid19 mở rộng được kỳ vọng sẽ giúp nới lỏng, dỡ bỏ giãn cách và đưa nền kinh tế hồi phục trở lại. Tuy nhiên, chúng ta vẫn chưa rõ cuộc chiến chống virus Corona từ nay sẽ ra sao và tình trạng của nó sẽ thay đổi như thế nào, bởi vậy mỗi chúng ta cần luôn lưu ý để chủ động ứng phó với dịch bệnh.

 

Linh

Tình trạng thiếu hụt hàng hóa do rối loạn chuỗi cung ứng

Linh

Tháng Mười 28, 2021

Người dân trên thế giới đang dần trở lại với “Trạng thái bình thường mới” nhờ việc triển khai tiêm vaccine phòng ngừa COVID-19 đang được thực hiện khẩn trương trên diện rộng.Tuy nhiên, điều này cũng gây ra thực trạng giá cả “leo thang” do khan hiếm hàng hoá.

Giá tiêu dùng tại thị trường Hoa Kỳ tháng trước đã tăng 5,4% so với tháng cùng kỳ năm ngoái – thời điểm trước khi chuỗi cung ứng bị đứt gãy. Nhiều người lo ngại rằng, tình trạng giá cả tiếp tục “leo thang” trên diện rộng sẽ còn tiếp diễn trong thời gian dài sắp tới.

Có thể nỏi, nhu cầu tăng cao sau hồi phục kinh tế và sự gián đoạn mạng lưới cung ứng cho các nhà máy, phân phối hàng hoá đang được coi là  nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên.

Ngoài ra, để giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân công,, chính sách tăng lương cho người lao động cũng đẩy giá cả dịch vụ và hàng hoá lên cao.

Tình hình dịch bệnh Covid 19 tại các quốc gia Đông Nam Á – khu vực hỗ trợ sản xuất cho doanh nghiệp Nhật Bản vẫn đang diễn biến phức tạp khiến nhiều đơn vị sản xuất ô tô phải giảm sản lượng đáng kể và nhiều đơn vị sản xuất hàng may mặc phải trì hoãn việc bán hàng.Tại một nhà máy may mặc ở thành phố Hồ Chí Minh, người ta còn bắt gặp tình trạng máy móc bị để không, xếp chồng chất vải lên không sử dụng. Đây là đơn vị kinh doanh hàng may mặc với đối tác là các doanh nghiệp Nhật Bản, sản lượng trong tháng 9 năm nay của đơn vị này đã giảm chỉ còn 30% so với tháng cùng kỳ năm ngoái. Các quy định nghiêm ngặt mà chính phủ đưa ra nhằm đối phó với dịch bệnh Covid 19 cũng được coi là một trong những nguyên nhân gây ra thực trạng trên.

Để ngăn ngừa dịch bệnh, chính phủ đã đưa ra quy định yêu cầu người lao động làm việc tại nhà, nơi mình đang sinh sống để giảm thiếu tiếp xúc với bên ngoài. Chính bởi vậy,  để có thể tiếp tục làm việc, nhiều công nhân đã dựng lều và ngủ ngay tại nhà máy, tuy nhiên số lượng người được tham gia vào dây chuyền sản xuất cũng bị hạn chế nhiều. Nhiều nhà máy không đáp ứng đủ điều kiện để công nhân tiếp tục làm việc như trên đã phải tạm dừng hoạt động, gây đứt đoạn chuỗi cung ứng cho các nhà sản xuất trên thế giới.

Trong bối cảnh nhu cầu mua xe ô tô tăng cao, tình trạng  thiếu hụt chất bán dẫn cùng với ảnh hưởng của đại dịch tại các nước Đông Nam Á  – “công xưởng sản xuất” của nhiều nước trên thế giới vẫn chưa được giải quyết đã dẫn tới việc giá mua hàng mới hay nhu cầu mua xe cũ tăng cao.

Cuộc chiến chống lại đại dịch vẫn chưa đi đến hồi kết và thế giới sẽ tiếp tục phải đối mặt với những thách thức chưa từng có trước đây. Có lẽ, tương lai thế giới từ nay sẽ ra sao phụ thuộc nhiều vào cách mà chính phủ các nước giải quyết khủng hoảng do đại dịch Covid gây nên.

 

Linh